Quan m’ha tombat, ni tan sols s’ha aturat. He
mirat d’agafar-li la matrícula, però llavors he recordat que les bicis no en
duen de matrícula.
Amb les bicicletes a Ciutat passa una mica com
amb en Superman: Són un ocell? Són un avió?... No! Són...
Què és una bicicleta: és un vehicle o és un
vianant? Tal vegada del seu comportament ho podríem deduir. Per exemple m’ha
passat moltes vegades que arrib amb el meu cotxe a un cap de cantó; just al cap
de cantó hi ha un pas de zebra, per a vianants; però si ve una bici per la
vorera, aquesta sempre considera que té preferència al pas de zebra: talment
com un vianant. Les bicis són vianants?. També és fàcil trobar-se amb
bicicletes que circulen per les voreres; són vianants? En podeu trobar moltes
que circulen pel passeig de vorera de mar entre Es Molinar i Ciutat Jardí,
encara que disposen un carril reservat per a bicicletes a la zona dels vehicles
un metre més abaix; i en podeu trobar tantes com vulgueu al passeig central del
Parc de les Estacions, encara que disposen d’un carril reservat a la zona de la
dreta del parc. Son vianants?. No estan obligades a anar identificades amb una
matrícula: els cotxes, les motos, els ciclomotors, els tractors, ... tots els
vehicles han d’anar identificats (fins i tots les embarcacions i les aeronaus);
si les bicis no hi estan obligades és perquè no són vehicles? Són vianants?
Igualment pel que fa a l’assegurança obligatòria per a circular amb un vehicle;
talment com els vianants, tampoc hi estan obligades.
La policia local no les considera vehicles.
Podeu consultar la memòria de secretaria de l’Ajuntament i no hi trobareu cap
multa a cap bicicleta dins l’apartat de sancions per infraccions de trànsit en
tot el 2014. I si per a la policia estassin considerades com a vehicle, alguna
multa haurien rebut. O al manco jo veig dia si i dia també bicicletes que
circulen en direcció prohibida o que passen semàfors en vermell. La policia
local no ho veu? O no considera que siguin vehicles i per tant fa els ulls
grossos?
Aquesta indefinició provoca situacions de
conflicte i de perill. Sense anar més enfora és habitual que vehicles que pugen
pel carrer Reina Maria Cristina, quan arriben al cap de cantó amb el carrer Jafudà
Cresques, s’aturin (hi ha un disc que els obliga a cedir el pas), mirin a
l’esquerra i si no ve ningú, arranquin i es trobin amb una bicicleta que ve en
direcció prohibida.
La solució? Ja sabeu que jo no som molt
partidari de solucionar les coses només amb “... l’educació”; que també s’ha de
fomentar això d’educar, però no crec que sigui “la” solució.
Jo crec que les bicicletes s’han de considerar
vehicles a tots els efectes (potser podem fer una excepció amb les bicis amb
rodetes menades per un nin sota la supervisió d’un adult: aquí es tractaria de
juguetes). I per tant si són vehicles han de portar matrícula i assegurança
obligatòria. I llum davant i darrere. I algun senyal acústic. Crec que no s’ha
de consentir que circulin per les voreres dels carrers: la vorera ha d’estar
reservada als vianants.
Però també entenc que les bicicletes puguin
tenir por de circular per segons quins carrers; per tant sempre han de tenir un
carril reservat, ben separat del trànsit i dels vianants. I han d’estar
obligades a circular-hi i no pot ser una cosa optativa. Avingudes, carrer de
Manacor, carrer d’Aragó, carrer del 31 de desembre, carrer del General Riera, carrer
d’Ausiàs March, carrer de Joan Miró, carrer d’Emili Darder, carrer de Joan
Crespí, ... han de disposar de carril reservat per a les bicicletes; i si no és
factible o convenient, han de tenir un espai proper alternatiu, reservat i ben
indicat.
I la policia local ha de fer la seva feina,
que els tenim bàsicament per a les ordenances municipals i per al trànsit.
(Ah! Estic bé)
